Najbolje je ne koristiti ga za popravak guma električnih vozila. Gume za električna vozila su relativno tanke, a ova metoda zahtijeva povećanje rupe, što uzrokuje značajna oštećenja. Metoda popravka zakrpa je bolja.
Uobičajene metode popravka guma
1. Tradicionalna metoda gumene trake (vanjski popravak): Ova metoda je relativno primitivna. Princip je da se oštećena rupa prvo poveća oštrim alatom poput šila, a zatim se rupa ispuni gumenom trakom premazanom ljepilom. Jednostavan je za rukovanje, iznimno jeftin i oduzima vrlo malo vremena. Ne zahtijeva odvajanje gume i naplatka niti dinamičko balansiranje. Nedostaci su očiti: povećanjem rupe šilom povećava se oštećeno područje, a ova metoda popravka nije jako izdržljiva i sklona curenju.
2. Metoda popravka krpa (unutarnji popravak): Ova metoda je najčešća i većina radionica za popravak guma koristi ovu metodu. Najprije odvojite gumu od ruba. Izbrusite unutrašnjost gume na mjestu uboda kako bi ljepilo bolje prionulo. Očistite ostatke od brušenja. Nanesite specijalizirano ljepilo za popravak gume na mjesto uboda i okolno područje. Pričvrstite flaster za popravak gume na ubod i čvrsto ga pritisnite. Nanesite još jedan sloj ljepila i popravak gume je gotov.
3. Popravak gljiva (unutarnji popravak) Popravak gljiva trenutno je najnaprednija metoda popravka gume. To je također interna metoda popravka, koja zahtijeva odvajanje gume od ruba. Dinamičko balansiranje također je potrebno nakon popravka. Razlika između popravka s gljivama i zakrpa za popravak gume je u tome što popravak s gljivama učinkovito ispunjava praznine u probušenoj gumi, sprječavajući pogoršanje oštećenja.
