Zračnica bicikla je elastična posuda na napuhavanje, prvenstveno postavljena između vanjske gume i naplatka. Njegove osnovne funkcije su osigurati zrakonepropusnost, potporu i apsorpciju udaraca. Obično je napravljen od gume ili drugih elastičnih materijala (kao što je butilna guma, prirodna guma ili TPU) i ima cjevastu strukturu zabrtvljenu na oba kraja radi održavanja tlaka plina.
Glavne strukturne karakteristike unutarnjih guma uključuju:
Sastav materijala: većina koristi kompozitnu formulu butilne gume ili prirodne gume. Butilna guma ima izvrsnu zrakonepropusnost, s osam puta nižom propusnošću zraka od prirodne gume, što joj omogućuje održavanje tlaka u gumama dulje vrijeme. Moderne vrhunske unutarnje cijevi mogu također koristiti TPU (termoplastični poliuretan), nudeći prednosti poput ekstremne male težine i malog otpora kotrljanja.
Dizajn hermetičnosti: Sama unutarnja cijev mora imati visoku hermetičnost kako bi se spriječilo sporo istjecanje plina. Unutarnje cijevi od butilne gume, zbog svoje guste molekularne strukture i dobrih-svojstava samobrtvljenja, trenutno su glavni izbor.
Struktura ventila: Ventil je ključna komponenta unutarnje cijevi, a postoje tri uobičajena tipa: Schrader, Presta i Dunlop.
Presta ventili su tanji i duži, obično se nalaze na cestovnim biciklima i prikladni su za okruženja visokog{0}}tlaka. Schrader ventili su deblji i uglavnom se koriste na brdskim i gradskim biciklima. Dunlop ventili koriste dvo-slojnu gumenu brtvu s rukavcem, što olakšava održavanje, ali uz lošiju nepropusnost za zrak.
Ventili imaju-jednosmjernu strukturu ventila, dopuštajući ulazak zraka, ali sprječavajući curenje.
Zahtjevi za usklađivanje: Veličina unutarnje zračnice mora odgovarati vanjskoj gumi i naplatku. Uobičajene specifikacije uključuju 700c i 26 inča, a širina također mora odgovarati (npr. 19-23C) kako bi se osiguralo čvrsto pristajanje i spriječilo uvijanje ili curenje tijekom instalacije.
Bešavni dizajn: Moderne zračnice uglavnom koriste kružni, bešavni dizajn, rješavajući problem curenja u tradicionalnim šavnim unutarnjim gumama, a istovremeno poboljšavaju ukupnu čvrstoću i ujednačenost.
